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关爱新车手

文章作者: 文章来源: 发表日期:08/09/2007

•     半年新车手交通肇事651起，致181人死亡，这些渗透着生命鲜血的数字令人警醒。
      很多老司机说，开车上路最头疼两类车：一是出租车，空车时慢行压路，抢活儿又不顾一切；第二是新手开车，占着车道“扭扭捏捏”，跟在它后面那叫一个急。
      开车的要点在于，既适应高速运动，还能享受驾驭这种高速运动工具的快乐，可对初次上路的新手，开车则如同历险。当汽车滑进潮水般的车流中，“坐骑”变成难以驾驭的过山车，人在车里顿时目光呆滞，心慌气喘，四肢僵硬，举措失当……在一片催命的喇叭声中，汗涔涔而下。偶尔再有一两个没有同情心的老司机，自以为天生就是赛车高手，像电影《头文字D》里的“周杰伦”一样，拼命抹过你的车后，还要高喊一句：菜鸟请让开！那情形更为窘迫。
      这些老司机应该想到，你自己也曾是个新手，你的举动如果遇到心理特别脆弱的新车手，会酿成严重后果。据本月25日本报另一则报道，高速公路35%的事故是因车辆占据快车道超车道，后面车忍无可忍强行超车引发的。所以，出于人类的悲悯情怀，出于避免可怕事故灾难的考虑，不要去苛求、催促甚至为难新车手，要有一点爱心，多一些包容，像对待成长的孩子一样，耐心等一等，让他们自己赶上来。
      其实，新车手的问题早就存在，只因目前的“速成”培训模式使问题更为严重。所以，关爱新车手还要从严格驾车训练和考试程序入手，要让每个未来的车手掌握真正的驾车技术，了解交通安全的法律法规；对高速行车也有一个基本的适应。这方面的工作，还有不少漏洞。最近《广州日报》载文揭露，一黑驾校收5000元钱就可免考拿驾照。类似恶劣典型当属少数，但培训、考试偷工减料走过场，却不能不说是普遍存在的问题。以至于很多新手对行车的一些基本规矩也懵然无知，贸然上路，不晕才怪。从某种意义上说，严格要求就是一种关爱。

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